Dạo một vòng qua khắp các phố Thủ đô mới thấy, có một thực tế đáng buồn là rất khó để tìm ra một tuyến phố có lề đường cùng chung
Ngay trước cửa Chi nhánh nhà băng VietinBank tại số 5 - phố Nguyễn Biểu, một mảng vỉa hè bị cậy tuốt luốt, bên cạnh đó là một đường ống dùng hạ ngầm đường dây điện án ngữ ngay lối ra vào. Duyên cớ là khi hoàn công, không hiểu do vô tình hay cố ý, các đơn vị thi công chỉ san lấp sơ lược khiến mặt đường của cả tuyến phố Lò Đúc trở nên gồ ghề, chi chít ổ gà, sống trâu, chẳng khác đường làng là mấy.
Gần đây, đã có nhiều vụ tai nạn xảy ra chỉ vì mặt đường quá gồ ghề, lồi lõm, bụi bay mịt mờ hạn chế tầm nhìn của lái xe.
Lỗi cốt yếu của chủ đầu tư và các nhà thầu là chưa đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công, không trang bị đầy đủ hệ thống biển báo hiệu, rào chắn, thi công không đúng giấy phép được cấp, không có người gác ngay để chỉ dẫn liên lạc và địa điểm tụ họp nguyên liệu xây dựng, không hoàn mặt đường bảo đảm chất lượng… Từ đầu năm 2013 đến nay, lực lượng này đã xử lý 39 trường hợp, phạt tiền 184.
Đây hồ hết là các công trình phục vụ dân sinh như cấp điện, nước, chiếu sáng, viễn thông… Việc cấp phép đào hè đường luôn được kiểm soát chặt chẽ, tuân đúng các quy định như chủ đầu tư phải có đơn xin phép, hồ sơ thiết kế được cấp có thẩm quyền duyệt y kèm các văn bản pháp lý can hệ, nộp hồ sơ tại Sở từ 5 đến 7 ngày theo quy định… Quá trình thi công chịu sự rà soát, giám sát thẳng thớm, liên tục của Thanh tra Sở, lực lượng chức năng khác và chính quyền địa phương.
Chị Nguyễn Thanh Thúy - chủ một hàng ăn kinh dinh lâu năm trên phố Lò Đúc than vãn: "Chưa bao giờ việc buôn bán của chúng tôi ế ẩm như hiện nay. Bài 1: Nóng chuyện đào xới thềm "Bài ca" muôn thuở Theo đề đạt của một số người dân trên tuyến phố Lò Đúc - Trần Khát Chân - Kim Ngưu (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), đã hai tháng nay, mọi sinh hoạt và kinh dinh của người dân trên tuyến phố này bị đảo lộn bởi tình trạng bụi bay mịt mù.
Năm 2013 chưa có thống kê chính thức nhưng đến thời khắc này số giấy phép đào đường được cấp cũng thấp hơn cùng kỳ năm ngoái.
Chẳng biết vì sao đơn vị thi công có thể làm ăn tắc trách, cẩu thả đến thế mà không bị cơ quan nào xử lý hay bắt họ khắc phục hậu quả do họ gây ra?.
Và không ít trường hợp vì lý do đơn vị thi công quá cẩu thả khiến hè vừa lát xong đã bị kênh, vỡ. Đã sắp bắt đầu bước sang những tháng mùa khô cuối năm, đây là đợt "cao điểm" của những dự án đào hè, đường; thành thử bên cạnh việc cấp phép các lực lượng chức năng cần đặc biệt chú trọng đến công tác soát, giám sát quá trình thi công để bảo đảm an toàn cho người và các phương tiện tham gia giao thông.
Nhưng ngược lại, nỗi khổ ấy vẫn kéo dài và có khuynh hướng càng ngày càng tăng lên. Bỏ mặc khiến người dân lo lắng, không sao giờ đơn vị thi công mới quay lại để ốp lát vỉa hè? lề đường thẳng tuột bị đào bới để thi công các công trình ngầm.
Màu gạch lát. Tuyến đường Lò Đúc vốn luôn trong tình trạng đông đúc như tên gọi của nó, nay bị biến thành "đại công trường" khiến cảnh tắc nghẽn liên lạc diễn ra liên tiếp ngay cả trong giờ thấp điểm. Cách đó không xa, đoạn hè trước cửa khách sạn Royal Gate tại 11 phố Nguyễn Biểu được lát bằng loại đá xanh chống trơn khá đẹp, trong khi ngay bên cạnh, vỉa hè trước cửa Ngân hàng Quân đội lại có màu đỏ pha xanh.
". Chỉ cần một trận mưa nhỏ, cả tuyến phố ngập trong bùn, đất, nước đọng thành vũng ngay dưới lòng đường. Phần vì do nhiều cơ quan, nhà hàng. 000 đồng. Tại hồ hết các phố, mỗi đoạn hè có một màu gạch khác nhau. Chủ đầu tư phải chịu bổn phận tất thảy về việc bảo đảm chất lượng công trình cũng như bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công, hoàn trả mặt đường đúng hiện trạng ban đầu. Tự ý cậy phần gạch lát hè lên để thay thế bằng loại gạch khác theo ý muốn.
Để tiện cho việc sinh hoạt và kinh dinh, nhiều hộ dân chọn cách bóc lớp gạch lát hè và láng lại bằng xi măng, trong khi một số cơ quan, đơn vị lại lát hè tùy theo thị hiếu và túi tiền, thẩm mỹ của mình, vì vậy mà hò như một tấm áo vá.
Khi nắng lên thì cát, bụi bay mù mịt. Không "may mắn" như phố Nguyễn Biểu, đã gần tháng nay, vơ lề đường dọc phố Nguyễn Công Trứ, đoạn sát Nhà máy Rượu Hà Nội đã bị cày xới rồi
000 đồng các trường hợp chủ đầu tư và nhà thầu có vi phạm trong quá trình đào hè, lòng đường để thi công các công trình ngầm. Sau khi thi công, phần đường bị đào không được trả lại nguyên trạng mà chỉ được san lấp sơ lược, chỗ dày, chỗ mỏng, loang lổ như tấm áo vá.
Cứ vài tiếng một lần, tôi phải cho nhân viên mang nước té xuống lòng đường để hạn chế bụi, nhưng chẳng ăn thua.
Riêng việc cấp phép xử lý sự cố như vỡ đường ống cấp nước sinh hoạt, sập cống thoát nước, nổ dây điện, đứt cáp viễn thông… được cấp phép đào hè đường để khắc phục ngay trong ngày, có ngày lên đến 3-4 vụ. Đoạn kém chất lượng nhất phải kể đến vị trí trước cửa nhà số 6 phố Châu Long.
Lòng đường đã vậy, mệnh nhiều tuyến lề đường khu vực nội thành Hà Nội cũng không sáng sủa hơn. Hạ dọc phố Nguyễn Biểu là một tỉ dụ điển hình cho tình trạng trên.
Phần vì do nhiều tuyến phố, dự án lát thềm được chia thành nhiều giai đoạn, mỗi giai đoạn đơn vị thi công lại dùng một loại gạch.
Anh Nguyễn Huy Nhân - một người dân sống tại đây cho biết, lề đường phố Nguyễn Biểu được lát từ nhiều năm trước, nay đã trong tình trạng bị xuống cấp. Trong khi phía hè bên dãy số chẵn đang ngổn ngang nguyên liệu chờ đơn vị thi công làm nốt những công đoạn chung cuộc trước khi ốp lát, thì hò bên dãy số chẵn lại như một bức tranh với đủ gam màu tối - sáng lộn lạo.
250. Nền đường lún xuống trong khi cách đó không xa, một nắp đậy hố ga lại nhô lên, cao hơn cốt nền 5-10cm khiến người điều khiển phương tiện trở tay không kịp trước cảnh "nhô lên ngụp xuống". Tình trạng hao hao cũng đang diễn ra ngay trên phố Châu Long (quận Ba Đình). Ảnh: Đàm Duy Cơ quan chức năng nói gì? Nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông cũng như gìn giữ phong cảnh thành phố, từ tháng 10-2012, UBND TP Hà Nội đã có văn bản giao Sở liên lạc - vận chuyển chịu bổn phận toàn diện trong việc cấp phép đào hè, đường và xử lý vi phạm đối với tổ chức, cá nhân chủ nghĩa xây dựng công trình can dự đến hệ thống hạ tầng liên lạc.
Theo lời một viên chức bảo vệ, đoạn thềm trên được đơn vị thi công cậy lên cả chục ngày nay nhưng việc thi công và hoàn trả hò bị đình trệ do trời liên tục mưa. Những tưởng sau khi công trình ngầm hoàn thiện, mặt đường được hoàn, cảnh khổ của người dân sinh sống và tương hỗ tuyến đường này sẽ kết thúc.
Chuyện là, khoảng hai tháng trước, đoạn đường từ ngã ba Lò Đúc - Yéc xanh, kéo dài đến ngã ba Lò Đúc - Trần Khát Chân và đoạn Trần Khát Chân - Kim Ngưu bỗng "được" các đơn vị thi công đào bới, cắt xén ngang dọc để lắp đặt hệ thống cống thoát nước. Theo tìm hiểu của phóng viên, thời gian vừa qua, lòng đường phố Châu Long được đào xới trên diện tích khá rộng để thi công một số hạng mục công trình ngầm.
Khiến người dân phải tự bỏ tiền ra lát lại. Đơn vị này cũng chịu bổn phận soát, giám sát, xử lý tổ chức, cá nhân chủ nghĩa vi phạm, kết hợp với các quận, huyện và các đơn vị liên quan tăng cường soát việc bảo đảm ATGT khi thi công các dự án trên địa bàn, giám sát chém đẹp việc thi công theo giấy phép và việc hoàn mặt đường, hè đường bảo đảm chất lượng, chỉ đạo Thanh tra GTVT liền tù tù kiểm tra, kiên quyết đình chỉ thi công đối với các đơn vị thi công không đúng giấy phép, không tuân thủ quy định… đàm luận với phóng viên Báo Hànôịmới, ông Nguyễn Nguyên Huy - Trưởng phòng Quản lý giao thông thành thị - Sở GTVT cho biết, năm 2012, Sở đã cấp phép đào hè, đường cho 717 trường hợp, trong đó gồm cả cấp phép sự cố, cốt tử tập kết vào thời điểm các tháng mùa khô cuối năm.
Do thi công ẩu nên sau khi trải thảm, phần đường này đã bị lún sâu, thấp hơn cốt đường cũ rất rõ. Theo thông báo từ Thanh tra Sở GTVT, trong năm 2012 có đến 128 trường hợp đào hè, đường vi phạm bị xử lý, phạt tiền 730. Lề đường bị cày xới khiến nhân viên bảo vệ khổ sở vì lo chỗ để xe cho cả khách và nhân viên, việc giao tiếp của nhà băng cho nên cũng ít nhiều bị ảnh hưởng.
Dân khổ vì hè phố Nguyễn Biểu bị đào xới.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét